Từ ốc vít đến ô tô: Câu chuyện nội địa hóa của VinFast

VinFast, ngọn cờ tiên phong của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, đã đưa tỷ lệ nội địa hóa từ con số 3% lên 64% chỉ trong 7 năm. Câu chuyện này không chỉ là nỗ lực cá nhân mà còn là hành trình thay đổi cục diện ngành ô tô Việt Nam.

Hành Trình Nội Địa Hóa Của Ngành Ô Tô Việt Nam

Nội địa hóa trong ngành ô tô từng là giấc mơ xa vời của Việt Nam. Những năm 1990, chính phủ đặt mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 30% sau 10 năm, nhưng thực tế chỉ dừng ở mức 3-5%. Trong buổi hội thảo tại nhà máy VinFast Hải Phòng, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nhấn mạnh: “Các liên doanh từ Nhật Bản, Mỹ, và châu Âu chọn đầu tư tại Thái Lan thay vì Việt Nam. Kết quả là, tỷ lệ nội địa hóa tại Việt Nam mãi thấp, kéo theo sự phụ thuộc lớn vào nhập khẩu.”

VinFast xuất hiện như một điểm sáng, khi đạt tỷ lệ nội địa hóa 64% sau 7 năm. Đây là thành quả từ quyết tâm tự lực tự cường, đầu tư bài bản và sự dẫn dắt từ những người như ông Phạm Nhật Vượng.

Thách Thức Và Bài Học Từ Chính Sách Bảo Hộ

Chính sách bảo hộ của chính phủ trong 30 năm qua đã để lại nhiều bài học đau đớn. Doanh nghiệp trong nước hoạt động theo luật Việt Nam phải chịu thuế và chi phí cao, trong khi các doanh nghiệp FDI lại được ưu đãi về thuế và đất đai.

“Chúng tôi đang cạnh tranh với những điều kiện không sòng phẳng,” đại diện một nhà cung ứng của VinFast chia sẻ. Những chính sách này không chỉ khiến ngành công nghiệp phụ trợ yếu kém mà còn làm chậm tốc độ nội địa hóa của Việt Nam.

VinFast: Biểu Tượng Mới Của Sự Tự Lực Tự Cường

VinFast đã đạt được những gì mà ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chưa từng làm được. Từ việc tự chủ dập linh kiện, sản xuất thân vỏ, động cơ điện, đến nội thất, công ty đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 84% vào năm 2026.

“Chúng tôi tự tin vào hướng đi này. Chỉ khi tự lực, tự cường, ngành công nghiệp Việt Nam mới có thể phát triển thực sự,” ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ. Doanh số kỷ lục của VinFast, với 16.000 xe điện bán ra trong tháng 11/2024, là minh chứng rõ ràng cho chiến lược đúng đắn.

Tầm Quan Trọng Của Nội Địa Hóa Trong Công Nghiệp Ô Tô

Ô tô không chỉ là sản phẩm tiêu dùng mà còn là biểu tượng của trình độ công nghệ và công nghiệp quốc gia. Mỗi chiếc xe bao gồm hàng chục nghìn chi tiết, phản ánh khả năng sản xuất và sức mạnh của chuỗi cung ứng nội địa.

Chuyên gia Phạm Chi Lan nhấn mạnh: “Muốn ngành công nghiệp ô tô phát triển, chúng ta cần xây dựng nền công nghiệp phụ trợ mạnh mẽ. Điều này đòi hỏi hỗ trợ đặc biệt cho các doanh nghiệp nội địa, nhất là trong giai đoạn khởi đầu.”

Kỳ Vọng Tương Lai: Không Chỉ Là VinFast

Sự thành công ban đầu của VinFast không chỉ giúp nâng tầm ngành ô tô Việt Nam mà còn mở đường cho các hãng xe nội địa khác ra đời. Khi chuỗi cung ứng nội địa phát triển, không chỉ VinFast mà những cái tên mới sẽ góp phần định hình một nền công nghiệp ô tô vững mạnh.

“VinFast là người mở đường, nhưng cần thêm nhiều doanh nghiệp khác để tạo nên một ngành công nghiệp đủ sức cạnh tranh quốc tế,” một chuyên gia ngành ô tô chia sẻ.

Tương Lai Thuộc Về Người Việt

Câu chuyện nội địa hóa của VinFast không chỉ là thành công của một doanh nghiệp mà còn là dấu hiệu thay đổi lớn của cả một ngành công nghiệp sản xuất. Với quyết tâm tự lực, tự cường, Việt Nam đang dần chứng minh rằng không gì là không thể. Để thành công bền vững, chính phủ cần có những chính sách hỗ trợ thực sự trúng đích, giúp các doanh nghiệp nội địa vượt qua khó khăn ban đầu và phát triển mạnh mẽ.

“Một ngày nào đó, những chiếc xe mang thương hiệu Việt Nam sẽ phủ sóng toàn cầu. Hành trình này bắt đầu từ sự tin tưởng, ủng hộ của chúng ta dành cho những doanh nghiệp Việt Nam như VinFast,” khép lại bằng thông điệp đầy cảm hứng.